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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积˙ϖ˙40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上· ᴥ ·规模最大的工程εïз。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。Tฅ ฅ3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规,。ᕱ ᕱ,。,。模最大的工程。
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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球.˗ˏˋ♡ˎˊ˗馆和网球场的人越来越多，这一•ᴗ•现象在郑钦文εïз夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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对ง ง西北城市ʕ·͡ˑ·ཻʔ来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，· ᴥ ·都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心ง ง，这样,。,。,。的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、ʕ•̫͡•ོʔ上座率不高的情况。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航ʚɞღღ站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11· ᴥ ·位，西安去年GDP仅˙ϖ˙排在全国第21位。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局εïзฅ ฅ。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重งง คค庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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